获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì)
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当
最大(zuìdà)起飞重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì)
也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng)
就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或(huò)水面停泊时稳稳当当
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面
“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它都能立刻从基地出发(chūfā)
应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”
可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn)
凭借机腹的“汲水斗(dòu)”
就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ)
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业
AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍
搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个(gè)省级行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高(gāo)支点单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)
AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种用途飞机(fēijī)领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务(rènwù)能力
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新、研发(yánfā)和保障
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì)
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当
最大(zuìdà)起飞重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì)
也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng)

就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或(huò)水面停泊时稳稳当当

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面

“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它都能立刻从基地出发(chūfā)

应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”

可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn)
凭借机腹的“汲水斗(dòu)”
就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ)
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业

AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍

搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个(gè)省级行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高(gāo)支点单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)

AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种用途飞机(fēijī)领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务(rènwù)能力
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新、研发(yánfā)和保障
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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