雄忻高铁首座超4千米隧道贯通
雄忻高铁首座超4千米隧道贯通
雄忻高铁首座超4千米隧道贯通新华社太原6月6日电(记者许雄)记者从中国铁路太原局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)获悉,6月6日,雄忻高铁东冶隧道顺利贯通(guàntōng),这是雄忻高铁贯通的首座长度超4千米(qiānmǐ)隧道。
由国铁太原局大西铁路客专公司代建、中铁三局集团有限公司承建的东冶隧道(suìdào)位于山西省五台县东冶镇(zhèn),全长(quánzhǎng)4320米,最大埋深177.36米。隧道埋深浅、围岩破碎、穿越(chuānyuè)6条断层破碎带,且隧道多处浅埋下穿采石场,在隧道开挖过程中软弱围岩变形大,极易(jíyì)出现地表沉陷、围岩失稳、掉块、塌方等状况。
施工单位通过引入3D隧道全(quán)断面自动扫描仪,进行精准计算与监测;配备全工况(gōngkuàng)湿喷(pēn)机械手等智能化施工装备,显著降低人工操作风险,为复杂地质条件下的工程建设筑牢安全屏障。
针对隧道多处浅埋下穿采石场段落,施工单位采用地震波反射法、瞬变电磁法等多种立体探测技术,精准(jīngzhǔn)掌握(zhǎngwò)前方地质信息。
“施工中,我们运用围岩变形自动监测系统,实时开展监控量测工作(gōngzuò),加强超前支护措施,顺利穿越多处浅埋采石场段落(duànluò),安全实现(shíxiàn)隧道贯通。”项目副经理李岩说。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网(tiělùwǎng)京昆通道的(de)重要(zhòngyào)组成部分,也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后,对山西更好融入京津冀协同发展(fāzhǎn)战略、强化中部地区的大通道格局,促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。(完)

新华社太原6月6日电(记者许雄)记者从中国铁路太原局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)获悉,6月6日,雄忻高铁东冶隧道顺利贯通(guàntōng),这是雄忻高铁贯通的首座长度超4千米(qiānmǐ)隧道。
由国铁太原局大西铁路客专公司代建、中铁三局集团有限公司承建的东冶隧道(suìdào)位于山西省五台县东冶镇(zhèn),全长(quánzhǎng)4320米,最大埋深177.36米。隧道埋深浅、围岩破碎、穿越(chuānyuè)6条断层破碎带,且隧道多处浅埋下穿采石场,在隧道开挖过程中软弱围岩变形大,极易(jíyì)出现地表沉陷、围岩失稳、掉块、塌方等状况。
施工单位通过引入3D隧道全(quán)断面自动扫描仪,进行精准计算与监测;配备全工况(gōngkuàng)湿喷(pēn)机械手等智能化施工装备,显著降低人工操作风险,为复杂地质条件下的工程建设筑牢安全屏障。
针对隧道多处浅埋下穿采石场段落,施工单位采用地震波反射法、瞬变电磁法等多种立体探测技术,精准(jīngzhǔn)掌握(zhǎngwò)前方地质信息。
“施工中,我们运用围岩变形自动监测系统,实时开展监控量测工作(gōngzuò),加强超前支护措施,顺利穿越多处浅埋采石场段落(duànluò),安全实现(shíxiàn)隧道贯通。”项目副经理李岩说。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网(tiělùwǎng)京昆通道的(de)重要(zhòngyào)组成部分,也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后,对山西更好融入京津冀协同发展(fāzhǎn)战略、强化中部地区的大通道格局,促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。(完)

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